全國(guó)統(tǒng)一熱線：021-32205893
無(wú)泄漏KF125RF2-D15克拉克齒輪泵外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開(kāi)，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，輪齒脫開(kāi)嚙合的一側(cè)，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個(gè)定位銷17定位，用6只螺釘固緊如圖3-3。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)又要保證泄露小，在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有適當(dāng)間隙（軸向間隙），對(duì)小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm，大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長(zhǎng)，同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動(dòng)又和油液泄露方向相反，故對(duì)泄露的影響較小，這里要考慮的問(wèn)題是：當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。
無(wú)泄漏KF125RF2-D15克拉克齒輪泵操作說(shuō)明：
- 潤(rùn)滑油應(yīng)確保一定的低潤(rùn)滑性能，不應(yīng)含有固體，并應(yīng)具有化學(xué)兼容性。
- 避免干燥操作。
- 泵只能按規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)行，否則會(huì)破壞軸封。
- 為了防止壓力過(guò)大，應(yīng)在系統(tǒng)中或泵上設(shè)置安全閥。
- 附在泵上的泄壓閥只能作為短期運(yùn)行的安全閥使用。
- 如果要長(zhǎng)期排出部分流量，必須在儲(chǔ)水池中插入一個(gè)帶回流管的獨(dú)立泄壓閥。
- 一個(gè)單獨(dú)的帶有回流管的泄壓閥必須被預(yù)見(jiàn)到。 如果需要長(zhǎng)期排放部分流量，必須預(yù)留一個(gè)單獨(dú)的帶有回流管的壓力釋放閥給儲(chǔ)液器。 如果需要長(zhǎng)期排放部分流量，必須預(yù)留一個(gè)單獨(dú)的帶回流管的泄壓閥。
|
||
|
||
 |
會(huì)員_a.png)